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    Prueba de manejo: Toyota Tacoma del 2016

    Tacoma 2016

    Por Enrique Kogan (@autos_enrique)

     

    Introducción

    La Toyota Tacoma es una pick-up fabricada en los Estados Unidos desde 1995. La primera generación de Tacoma, desde 1995 hasta 2004, fue clasificada como una camioneta compacta. La segunda generación fue clasificada como de tamaño medio.

    A partir del pasado año, el Toyota Tacoma se vende en los Estados Unidos, Canadá, México, Panamá, Bolivia, Chile, y el territorio francés de Nueva Caledonia.

    El modelo del 2016 ha sido completamente rediseñado.

     

    Estilos y opciones

    La Tacoma está disponible con dos cabinas: la extendida, con pequeñas puertas traseras y bisagras de vuelta, y la doble, que es más grande. Se ofrece en cinco niveles: el SR, SR5, TRD Sport, TRD Off Road y Limited.

    El modelo SR viene de serie con llantas de acero de 16 pulgadas, un sistema de barandilla de la cama de carga con amarres fijos y ajustables, un soporte de parabrisas GoPro, una cámara de vista trasera, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, una interfaz de pantalla táctil de 6.1 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con un reproductor de CD, un puerto USB y un conector auxiliar de audio.

    El modelo SR5 agrega más faros antiniebla, detalles exteriores cromados, limpiaparabrisas intermitente variable, vidrio trasero para privacidad y radio por satélite.

    Las opciones incluyen el paquete SR5 Appearance, que agrupa las llantas de aleación de plata de 16 pulgadas y color de la carrocería sobre las defensas. Otro paquete añade sensores traseros de aparcamiento y un paquete de información y entretenimiento mejorado con una pantalla táctil de 7 pulgadas, el Entune App suite, radio HD y un sistema de navegación integrado.

    El modelo TRD Sport añade luces LED de circulación diurna, adornos exteriores, llantas de aleación de 17 pulgadas, amortiguadores deportivos, una palanca de cambios de cuero y, de forma opcional, un paquete de información y entretenimiento actualizado del SR5.

    El modelo TRD Off-Road añade amortiguadores Bilstein y el sistema de control de rastreo. El modelo Limited agrega llantas de aleación de 18 pulgadas, acabado exterior e interior únicos y tapicería de cuero.

     

    Diseño interior

    Como era de esperarse, la mayoría de los materiales parecen haber sido seleccionados con la durabilidad en mente, pero no el lujo. El nuevo sistema de navegación es muy fácil de usar.

    Los asientos delanteros del Tacoma se distinguen por su posición de montaje bajo y la falta de ajuste de altura. Incluso si hubiera tal ajuste, no sería muy útil, ya que no hay espacio para los ocupantes más altos.

    El espacio del asiento trasero es mejor para los niños, pero en la Double Cab entran adultos, porque ofrece espacio para las piernas y un adecuado respaldo agradablemente en ángulo. Ambas cabinas cuentan con un asiento trasero plegable.

    En el parabrisas, se monta una cámara GoPro que viene de serie, para la grabación de aventuras dentro y fuera de la carretera, mientras que un teclado del teléfono de carga inalámbrica también estará disponible.

    Otras adiciones para 2016 incluyen un diseño interior renovado con las últimas interfaces de pantalla táctil de Toyota y un portón trasero con cierre amortiguado.

     

    Motor y transmisión

    El nuevo motor V6 de 3.5 litros es más suave y silencioso que su predecesor de 4.0 litros, y se siente lo suficientemente enérgico en la conducción del mundo real, especialmente a altas rpm.

    El V6 tiene las características de optimización de la inyección de combustible y un ciclo de potencia Atkinson, similar a un híbrido, que mejora la eficiencia.

    Viene con una nueva transmisión automática de seis velocidades, y los 4×4 están disponibles con una caja de cambios manual también. Los 4×4 reciben una caja de transferencia rediseñada y un eje trasero más robusto.

    El sistema off-road de la Tacoma está preparado para casi cualquier cosa, con sus 9.4 pulgadas de distancia al suelo, muy distintas a las 8.4 pulgadas de los modelos de GM.

     

    Seguridad

    Trae reposacabezas delanteros activos, bolsas de aire laterales en los asientos delanteros y bolsas de aire de rodilla de larga duración para los pasajeros, así como laterales de cortina; también control de tracción y estabilidad y frenos antibloqueo con asistente de frenado.

    A diferencia de la mayoría de las camionetas, la Tacoma sigue utilizando los frenos de tambor en la parte trasera. Un sistema de alerta de punto ciego con alerta de tráfico cruzado es opcional en los modelos TRD y de serie en el Tacoma Limited.

    En carretera

    A diferencia de otras pick-ups, la cabina se mantiene silenciosa a velocidad de carretera, y toma las curvas rápidas sin problemas.

    Pero su rendimiento fuera de carretera sigue siendo parte del repertorio del 4×4 del Tacoma, heredando el sistema de control del arrastre de la 4Runner y Land Cruiser.

    El sistema de multi-terreno permite al conductor ajustar un dial giratorio que optimiza diversos sistemas de superficies incluyendo barro, arena y rocas.

    Activando el modo de rastreo, el Tacoma corta cualquier obstáculo que desea abordar. El sistema modula perfectamente la velocidad del vehículo y utiliza un nuevo sistema ABS para controlar el patinaje de las ruedas y el control de frenado individual en cada rueda.

    Un modo de rastreo del conductor, que se puede seleccionar, también se encarga del acelerador y los frenos durante las maniobras a baja velocidad.

    Un diferencial de deslizamiento limitado y bloqueo de diferencial trasero también esta disponibles para aumentar la capacidad en el camino.

     

    Conclusión

    Entre su competencia más fuerte se encuentra el Chevrolet Colorado y el GMC Canyon, que probablemente son más cómodos para conducir, pero no son tan capaces para el todoterreno como la Tacoma. La Nissan Frontier es otra a considerar también, pero tiene que ser actualizada.

    Yo diría que la rediseñada Tacoma está bien posicionada para conservar su trono como la más fiable y con mejor valor de reventa del mercado.

     

    Precio: desde 23 mil 300 dólares por el modelo base hasta 37 mil 820 por el Limited 4X4

    Consumo: 19 millas por galón (mpg) en ciudad/23 mpg en carretera

     

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