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    Volvo ha creado la máquina del tiempo

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    Por Enrique Kogan (@autos_enrique)

     

    ¿Qué harán los conductores hiperactivos cuando los vehículos autónomos asuman gran parte de la conducción de todos los días? Es un problema que Volvo está tratando de resolver con el concepto 26, (C26), también conocido como la “Máquina del Tiempo”.

    El C26 es una innovadora plataforma que se desplaza con elegancia, teniendo el centro de mando con su propio tercer espacio privado.

    Este concepto es una cabina interior que recibe su nombre de “Máquina del Tiempo” por la cantidad de tiempo que el viajero típico puede recuperar y pasar enfocado en otras cosas, mientras el vehículo lo lleva a su destino.

    El C26 es diferente de cualquier asiento del conductor en el mercado hoy en día, ya que tiene una doble personalidad. Por un lado, es una cabina-piloto, adecuada para las carreteras secundarias. Por el otro, es una extensión cómoda de su sala de estar, cuando se establece el vehículo en modo autónomo y delega la conducción del mismo.

    Es una solución para un asiento del conductor sin compromisos, que según Volvo será lo que los clientes realmente van a querer. Esta “Máquina del Tiempo” es el producto final de una encuesta a 6 mil personas sobre lo que querrían ver en el vehículo del futuro.

    Según los ejecutivos de Volvo, estos sistemas semiautónomos son a medias, un experimento de la tecnología prematura en el mejor y en el peor de los casos.

    En realidad, es necesario que haya un sistema que permita al conductor relajarse cuando el vehículo esté conduciendo. La solución de Volvo capta lo mejor de ambos mundos.

     

     

    El interior del vehículo tiene un diseño de asiento revolucionario que ayudará a que el conductor pueda centrarse en algo más significativo, o nada en absoluto.

    El asiento es diferente a los que se usan actualmente, porque está compuesto por dos piezas separadas que se inclinan y reclinan sin botones, palancas, o motores.

    Funciona como una oficina o sillón dental, ofreciendo una flexibilidad y fluidez de movimiento con la reclinación del cuerpo completo y con reposapiés.

    En su estado más reclinado, su forma es similar a un asiento aplanado de aerolínea de primera clase, ajustable, de 20 posiciones con soporte lumbar. Un asiento radicalmente más cómodo es solo el comienzo de las capacidades de la máquina del tiempo.

    Hay que recordar que el asiento del conductor de hoy en día está diseñado para mantener al conductor en posición más firme. Normalmente uno está en posición vertical, centrado en la carretera y los vehículos delante de uno. Todo hecho para el acceso inmediato a los medidores de instrumentos, volante y pedales para la conducción, pero no están hechos para hacer algo que no sea centrarse en la carretera.

    En un vehículo autónomo de Volvo, habrá un momento en que el conductor pueda entregar el control del vehículo. En ese traspaso, el volante se retira y el asiento se desliza hacia atrás.

    El conductor selecciona uno de los modos predefinidos. Cada modo controla la posición del asiento y mueve el centro de la tableta de la consola integrada con él. En algunos modos, un reposapiés extiende una pantalla de TV de 25 pulgadas y pone al conductor en una mejor posición para desengancharlo completamente de la experiencia de conducción.

    Qué lindo pudiera ser que el futuro llegue hoy, y no tener que soportar los terribles viajes de la casa al trabajo, algo que ya dejó de ser divertido.

     

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