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    California crea nueva ley de reembolso para vehículos eléctricos

    california clean

    Por Enrique Kogan (@autos_enrique)

     

    El programa “Clean Rebate” de vehículos limpios de smog de California ha ayudado a que los vehículos eléctricos e híbridos plug-in, sean más accesibles para los residentes del estado desde 2010. Pero gran parte de la financiación del programa va a las personas con ingresos relativamente altos.

    Eso cambió este mes, con el inicio de un nuevo calendario de reembolso, destinado a impulsar el poder de compra de un vehículo limpio para los hogares de menores ingresos, mientras que se cortarán fondos para los de mayores ingresos.

    A partir del 1 de julio, los individuos y las familias con ingresos anuales de menos de tres veces el límite federal de pobreza, recibirán un reembolso de 4 mil dólares para la compra o arrendamiento de un vehículo eléctrico (EV), hasta 3 mil para un plug-in híbrido y 6 mil 500 para la compra o el arrendamiento de un vehículo de células de combustible.

    El viejo programa devolvía 2 mil 500 para un vehículo eléctrico, mil 500 para un híbrido plug-in y 5 mil para un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno.

    El nivel de pobreza, establecido por el Departamento Federal de Salud y Servicios Humanos, se ajusta anualmente y este año es de 11 mil 770 dólares para un individuo y 24 mil 250 para una familia de cuatro (los niveles de ingresos son ligeramente más altos en Alaska y Hawaii).

    Eso significa que una persona con un ingreso anual de hasta 35 mil 309 dólares, o una familia de cuatro miembros con un ingreso anual inferior a 72 mil 750 ahora puede calificar con hasta dos veces el monto del reembolso de los años anteriores. Una familia de seis podría ganar hasta 97 mil 709 dólares y todavía calificar para el reembolso más alto del estado.

    Las personas con ingresos anuales superiores a 250 mil o familias con más de 500 mil dólares en ingresos anuales no son elegibles para los descuentos para los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables, pero todavía pueden calificar para el estándar de reembolso del estado: 5 mil dólares para un vehículo eléctrico de pila de combustible, como un Toyota Mirai o un Hyundai Tucson fuel cell.

    Una encuesta reciente muestra que en los últimos tres años, el 16% de los que recibieron rebajas de vehículos de “California Clean” tenían ingresos anuales superiores a 300 mil dólares, y que el 77% de todos los descuentos fue a individuos u hogares con ingresos superiores a 99 mil al año.

    El programa de reembolso de California, aprobado por los votantes y pagado sobre un recargo de las matriculaciones de vehículos, cuenta con 163 millones de dólares para la compra de vehículos limpios y arrendamientos, a partir de ahora hasta el 30 de junio de 2016.

    Los defensores del plan han argumentado durante años que la mayoría de los incentivos para un vehículo limpio iba a compradores que no necesitaban la ayuda, mientras que los descuentos disponibles no eran lo suficientemente altos como para ayudar a los residentes de bajos ingresos.

    Mientras que California es el primer estado con un sistema de descuentos basado en los ingresos, Washington ha tapado el costo de los vehículos enchufables que pueden calificar para incentivos de auto limpio, con la exención del impuesto sobre las ventas.

    Los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables que se venden por más de 35 mil dólares no reciben la rebaja de impuestos.