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    Alfa Romeo quiere darle un renacimiento a la marca con el nuevo Giulia

    giulia

    Por Enrique Kogan (@autos_enrique)

    (ENTRAVISION).- FCA (Fiat Chrysler Automobile) sigue lanzando nuevos modelos Italianos al mercado, y esta vez lo hizo con un nuevo deportivo conocido como el Giulia.

    El Giulia estará disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas, y según Alfa Romeo su peso será perfectamente equilibrado entre los ejes delantero y trasero. Según la automotriz luego del Gulia vendrá el Giuleta, un hatchback mas pequeño y luego el Ghibli un sedan para competir con los más lujosos.

    Estos nuevos autos de Alfa no es más que una estrategia de ventas de la marca, para excitar a los compradores de automóviles que quieran algo distinto. Si todo va según lo previsto, lanzaran el Alfa SUV y otros modelos para agregar volumen.

    ¿Puede el nuevo sedan de Alfa Romeo levantar el nivel de la Compañía?

    A principios de 2013, se comenzó a hacer el 4C, una diminuto y simple versión de un deportivo de dos asientos, con agregados de carbono, y un poco de cuero, tratando de cautivar y dar imagen a la compañía, que a fin de los 80′s dejó el país saliendo por la puerta de atrás (acompañado por Fat y Lancia), por su horrenda fiabilidad.

    Pero lo que quiere FCA de Alfa es darle un buen nombre a la automotriz, para seguir enviando productos Italianos al que el consumidor americano y salvo por sus vehículos exóticos, (caso Ferrari, Lamborghini), es totalmente reacio.

    Los italianos (hoy propietarios de la mayoría del grupo FCA), no confían mucho en los frágiles productos de Chrysler o Dodge, porque serán unas marcas a dejar en un futuro. Sí confían en las marcas Jeep y Ram, que les está dejando buenas ganancias. Pero deben de introducir más marcas para llegarles a los más jóvenes.

    Pero el Alfa no es una marca hecha para hacer volumen. Los grandes números de ventas en la industria automotriz americana, son generalmente impulsados por camionetas, SUVs compactos y sedanes pequeños.

    Con el Giulia, la marca llega al final de una dolorosamente larga espera para nuevos productos, ya que la mayoría de los Alfas se han marchitado, dejando sólo dos líneas de modelos a la venta, o tres si se incluye el deportivo 4C, con unas pocas ventas de más de 60.000 vehículos al año y en todo el mundo.

    ¿Puede un sedan de Alfa Romeo conducirlo al éxito en los Estados Unidos?

    Según los críticos, parece poco probable que Alfa Romeo tenga éxito en el país. La consultora IHS Automotive estima que Fiat Chrysler venderá sólo 216.000 Alfa Romeo en 2018, poco más de la mitad del declarado objetivo de ventas del fabricante de automóviles.

    Con el nuevo Giulia, Alfa Romeo tiene la intención de robar clientes de la Serie 3 de BMW, el sedán deportivo de mayor venta en el mundo y el único que tiene las cifras de ventas que se podría considerar de volumen alto.

    En el mundo del automóvil, Alfa ha sido siempre una opción definida como alternativa para los compradores de clase media, que no pueden comprar una Ferrari, o verse como una especie de Porsche italiano, o un Jaguar menos fiable.

    Pero si Alfa tiene la intención de ser un mejor BMW, para sacarle ventas a la automotriz Alemana, el Giulia con un motor de 510 caballos de fuerza, se dirige a un territorio que tendrá que tener algo especial, y por lo visto, no lo tiene.

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