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    Sistemas anticolisión deben ser estándar en los vehículos nuevos:NTSB

    Accidente

    (ENTRAVISION).- La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) pidió a los fabricantes de automóviles, que los equipos anticolisión vengan de serie en los vehículos nuevos de pasajeros, para reducir el número de accidentes en las carreteras del país.

    “Usted no tiene que pagar extra por el cinturón de seguridad, y no debería tener que pagar más por la tecnología que puede ayudar a prevenir una colisión por completo.” dijo el presidente de la NTSB, Christopher A. Hart.

    La NTSB está presionando para la rápida adopción de los sistemas, que son por lo general equipo opcional o características estándar sólo en vehículos de alta gama.

    La Junta quiere que las automotrices comiencen a ofrecer de fábrica los sistemas de alerta de colisión, yenseguida el sistema de frenado de emergencia autónoma, una vez que la NHTSA, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, complete los estándares para este tipo de sistemas de frenado.

    La NTSB también quiere la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) califique el desempeño de los sistemas anticolisión y publique los resultados como parte de un programa de seguridad renovado de cinco estrellas .

    Sin embargo, los críticos sostienen que la decisión de si un vehículo debe incluir dicho equipo, pertenece a los deseos de los compradores de autos, no al gobierno federal, pues tales sistemas podrían añadir miles al precio de un vehículo nuevo.

    Los vehículos que ofrecen sistemas anticolisión incluyen los nuevos Acura RLX Sport Hybrid, Mercedes-Benz CLA-Class y el Lincoln MKS.

    El informe de la NTSB, dice que; “El uso del sistema anticolisión delantero puede prevenir y mitigar choques por detrás”. El informe dijo que solo cuatro de cada 684 modelos de vehículos de pasajeros en 2014, incluyen un sistema para evitar colisiones como una característica estándar.

    “Cuando estos sistemas se ofrecen como opciones, a menudo se agrupan con otras características que no son de seguridad, por lo que el paquete global pudiera ser más caro”, dijo la NTSB.

    Todavía no existe una estimación fiable del número de vehículos de pasajeros que ya circulan en las carreteras de Estados Unidos, equipados con un sistema de alerta de colisión o una sistema completo para evitar colisiones.

    Los choques traseros matan a cerca de 1.700 personas cada año y lesionan a 500.000, de acuerdo con los reguladores federales de seguridad.

    El gobierno federal dice que más de 80 por ciento de estas muertes y lesiones podrían haberse evitado si los vehículos hubieran sido equipados con un sistema para evitar colisiones.

    por Enrique kogan @autos_enrique