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    Nueva Ford F-150 obtiene la mejor calificación en pruebas de choque del gobierno

    F-150 2015

    (ENTRAVISION).- El cuerpo de aluminio Ford F-150 ha superado a su predecesor en la calificación de pruebas de choque del gobierno.

    El anterior era completamente de acero y estos resultados contrarrestaron cualquier preocupación de que el material más ligero, aluminio, se traduciría en una camioneta más débil.

    La F-150 SuperCrew recibió la mayor puntuación posible en choques globales, frontales y de impacto lateral en pruebas de choque de cinco estrellas, en configuraciones tanto de dos ruedas motrices como de cuatro ruedas motrices.

    Las ventas de la F-150 SuperCrew, representan más del 70 por ciento de ingresos por los modelos F-150. Los reguladores no han publicado notas de otras versiones de la F -150, pero funcionarios de Ford dijeron que se esperan pronto.

    “Para cualquiera que se mostró escéptico, no necesito decir nada más, los resultados hablan por si mismos”. dijo Doug Scott, gerente de marketing de grupo de camiones de Ford.

    El rediseñado F-150, que pesa alrededor de 700 libras menos que la versión de 2014, cuenta con 31 innovaciones relacionadas con la seguridad, incluyendo un sistema de 12 esquinas de aplastamiento frontal, que ayuda a disipar la energía en un choque de impacto frontal.

    El diseño de 12 esquinas, se instaló en que la forma ideal durante el simulaciones por computadora, mientras que la última generación de la F-150 tenía una forma cuadrada a esa parte de la trama, y es una de las razones de la calificación frontal saltó de tres estrellas a cinco en el nuevo modelo.

    Debido a que el marco de la F-150 es de acero de alta resistencia, un 78 por ciento de más frente al 22 por ciento anterior, le permitió a los diseñadores añadir un travesaño adicional para una mayor resistencia a impactos laterales, con el corte de hasta 60 libras de peso.

    “Creo que ahora hemos demostrado que los materiales avanzados pueden ofrecer un gran rendimiento de seguridad”, dijo Matt Niesluchowski, gerente de seguridad de los camiones de Ford.

    Ford dijo que utiliza súper computadoras en el proceso de desarrollo para equilibrar el ahorro de peso, durabilidad, economía de combustible y resistencia a los impactos.

    Se desarrollaron modelos digitales de seguridad con casi 1,4 millones de elementos individuales, para ver cómo las partes de todo la pick up responderían en un choque, mucho antes de la realización de las pruebas físicas.

    La Ford F-Series ha estado en el mercado de forma continua desde 1948, y es el vehículo de mayor venta en Estados Unidos en los últimos 38 años.

    Por Enrique Kogan @autos_enrique

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